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fuso六期價格、堅達六期5噸、三菱fuso價格在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說

fuso六期價格在[新聞] FUSO「六期商用車」全車系亮相,導入AEB、LWDS讓學長們更安全- 看板car

作者[新聞] FUSO「六期商用車」全車系亮相,導入AEB、LWDS讓學長們更安全
標題yamatobar (747-8I)
時間2021-12-24 10:21:23 UTC



原文連結:

https://speed.ettoday.net/news/2153280

原文內容:

Fuso總代理台灣戴姆勒亞洲商車今(23)日於台南航空站發表六期新車,現場展出全車系
3.5噸/5噸Canter堅達、貨卡Fighter與旗艦重型卡車Super Great等,皆符合Euro 6歐盟
六期排放法規,更升級舒適座艙、先進安全配備,其中43噸的Super Great更是進行大改
款,帶來耳目一新的感受。

Fuso全新6期商車全面搭載AEBS主動煞車輔助、LDWS車道維持(5噸以上),還有行人偵測
、PCA前方車距控制系統、IHC智慧頭燈等,泥地脫困模式、ESS急煞警示等先進科技,大
大提升行車安全。

首先在熱銷冠軍Canter堅達上,除了Pro 5堅達5噸貨車之外,此次六期也持續端出3.5噸
經濟車型,而原本熱銷的6.5噸及8.55噸則轉進國產,同時還新增7.9噸版本,擴大堅達的
產品競爭力。動力上皆採4P10 3.0升4缸柴油渦輪引擎,3.5噸為130匹/35.7公斤米,5噸
車型為150匹/40.8公斤米,而6.5噸以上則是175匹/43.8公斤米。

新6期Canter堅達車內也換上全新儀表板、並新增人工皮以、扶手、自動頭燈、AMT定速與
除霧線,除了3.5噸車型之外,皆標配AEBS主動式煞車輔助、ABS防煞車鎖死、ESP車身動
態穩定、LDWS車道偏移警示等。

貨卡Fighter則新增同級沒有的13.5噸車型,新增LDWS車道偏移警示、AEBS主動式煞車輔
助、感應式雨刷與注意力輔助功能;車內則將不織布材質改為皮質椅面,並新增方向盤快
控鍵與撥桿開關、中控台7吋整合行車視野輔助系統,動力心臟則沿用 6M60柴油引擎,並
新增氣壓式懸吊車型滿足市場載運特殊商品需求。

重型卡車銷售冠軍的Super Great,則在此次大改款六期車型換上整合式水箱護罩、頭燈
也與5期的梯形燈罩不同,並新增4氣墊式後懸吊車型,提供標準3,200mm與高頂3,320兩種
車高選擇。

Super Great的心臟為OM470 10,677c.c柴油引擎,搭配ShiftPilot自手排變速箱(前進12
檔、後退2檔)後,最大馬力也從5期車型的401匹提升至455匹,扭力峰值也由204公斤米
來到224公斤米,在縮小排氣量下比5期車每年省近5,000元燃料稅,並且還有EcoRoll節能
模式、蠕行模式、脫困模式等,減輕駕駛疲勞並提升燃油經濟性。FUSO全新六期新車全車
系上市,FUSO也提供全車三年或十萬公里原廠保固。

心得/說明:(30字以上)

FUSO=破產版+低配版的BENZ
簡單來說就是能符合台灣法規的最低下限就好,其他就不要想了

畢竟是能用的車,不是開起來很舒適的車

--
四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売

--
SCANIA、VOLVO、MAN、BENZ

高階商用車四天王
中國車也只有賽德卡可以看,其他的哪是日系車對手

→ bakuman : 我不覺得aeb大車煞的住… 12/24 10:37
推 Blackpepper : 大車AEB防車前死角還比較有用 12/24 10:43
推 Windcws9Z : 有改有推 12/24 10:48
→ dslite : 賓士賣日本車 12/24 10:54
→ chenchunjui : 就大部分股權在戴姆勒吧~ 12/24 10:57
→ chenchunjui : 好奇Volvo Benz Fuso大車的等級優劣如何 12/24 10:58
推 madaoraifu : 有AEB,尾車也要搭配ABS或EBS不然整個甩過去 12/24 11:23
推 cca1109 : 新車學長才不要好嗎 繼續開老車排廢氣老車無罪 不小 12/24 11:29
→ cca1109 : 心又碾死路人了 12/24 11:29
推 wji4cjp6 : 8樓要更新資訊了,新車要排還排不到 12/24 11:47
推 wji4cjp6 : 六期日本車完全沒優勢,載不重油耗差、配備差,車 12/24 11:50
→ wji4cjp6 : 價、零件也沒比較便宜 12/24 11:50
推 info1994 : 六期便宜車現在是達富的天下 12/24 11:55
→ poco0960 : 這台就窮人賓士阿 12/24 12:29
→ dai26 : 你放心,肯花錢的都看VLOVO和MAN 12/24 12:48
推 sammy98 : 南部是中國卡車的天下 12/24 13:02
推 bruce2248 : DAF跟中国車已經在慢慢砍殺日本車了 12/24 14:06
推 as74155 : 這頭燈根本賓士Actros直接裝上去 12/24 14:34
推 decom : 方向盤也是賓士的啊笑死 12/24 16:26
→ decom : https://youtu.be/UqQiua6uqKk 賓士AEB示範,最後 12/24 16:29
→ decom : 那個煞車點頭是電腦輔助煞的,因為有載貨不會踩那麼 12/24 16:29
→ decom : 大力,回公司後貨倒一半… 12/24 16:29
推 madaoraifu : Sitrak 是當作MAN副品牌在台灣賣才有接受度,雖然 12/24 16:57
→ madaoraifu : 車頭還是留著中國重汽的廠徽 12/24 16:57
推 TrYshow : 樓上 想問一下雷諾的大車是算什麼階級的 不高級嗎? 12/24 18:03
→ ASKA : AEB應該是法規要求。不過不給ACC實在太摳 12/24 22:54
→ jehovahlove : 巴士底盤有大馬力的嗎..目前只有270 12/25 13:34

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